Статьи

Новая эра дорожной техники – беспилотное настоящее

Внедрение беспилотных систем и высокоавтоматизированных транспортных средств в нашей стране в 2025 году вышло на новый уровень, являясь закономерным этапом развития современных интеллектуальных транспортных систем, инновационных технологий и совершенствования искусственного интеллекта.

СКАНДОР: искусственный интеллект, который выводит дорожный контроль на новый уровень

Цифровизация дорожной инфраструктуры уже стала нормой, а системы на основе искусственного интеллекта постепенно становятся ключевым инструментом повышения безопасности и эффективности управления дорожной сетью.

Приоритеты государственной поддержки транспортной системы и кадровое обеспечение отрасли

Ключевым в реализации национальных проектов и задач, поставленных Президентом Российской Федерации, является подготовка высококвалифицированных кадров, обладающих междисциплинарными компетенциями в области транспорта, IT и управления.

Революция на перекрестках: как новосибирские инновационные светофоры меняют правила игры и помогают снизить аварийность на дорогах

Классические светофоры перестали справляться с растущими потребностями дорожного движения, а зачастую даже создают дополнительные сложности для водителей и пешеходов.

Инженеры будущего: как готовить архитекторов ИТС

Цифровая трансформация транспортной отрасли давно перестала быть задачей будущего – она происходит здесь и сейчас. Однако внедрение интеллектуальных транспортных систем, искусственного интеллекта и автономных технологий сталкивается с фундаментальным вызовом: острой нехваткой кадров, способных проектировать, внедрять и эксплуатировать сложные цифровые решения.

Метеомониторинг — основа философии проактивной безопасности

Дорожная метеорология и создание комплексных систем мониторинга и управления транспортной инфраструктурой – неотъемлемая часть развития интеллектуальных транспортных систем.

Интеллектуальные транспортные системы и высокоавтоматизированный транспорт: реалии сегодняшнего дня и перспективы развития

Современный этап развития транспортной системы связан со стремительной интеллектуализацией ее элементов, которая вызывает повышенные ожидания кардинальной оптимизации способа перевозок.

Проблемы применения стандартов в области интеллектуальных транспортных систем

Несмотря на признанную важность стандартизации в области ИТС, анализ текущей ситуации выявляет ряд проблем, требующих научного осмысления и выработки эффективных механизмов их решения на каждом уровне: международном, государственном и корпоративном. Выявление и систематизация этих проблем являются необходимыми шагами для обеспечения эффективного функционирования и развития национальной сети ИТС.

Синхронизация развития опорной сети автомобильных дорог РФ и ФГИС СКДФ

Современная транспортная система России динамично развивается. На фоне реализации национальных проектов особое внимание уделяется опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации.

Трансформация управления дорожной отраслью: от контроля средств к цифровому управлению в реальном времени

Эффективное управление дорожным хозяйством становится одной из ключевых задач для развития транспортной инфраструктуры России. В условиях перехода к цифровой экономике особую актуальность приобретает создание единой системы контроля и управления дорожным фондом.

Будущее – в объединении умных автомобилей и умной инфраструктуры в единую экосистему

Цифровизация транспорта уже заметно меняет повседневность: автомобили становятся «гаджетами на колёсах», дороги превращаются в умные киберфизические системы, а искусственный интеллект берёт на себя задачи прогнозирования и управления движением.

Ситуационный центр как драйвер безопасности и эффективности дорожной сети

Ежедневно на наших дорогах происходят тысячи инцидентов — от мелких дефектов до серьезных ДТП. Каждый из них — это угроза для жизни и здоровья людей, это экономические потери и репутационные риски. Цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» требуют не просто строительства, но и интеллектуального управления дорожной сетью.

Применение в ИТС системы беспроводного широкополосного доступа

Внедрение ИТС приводит к повышению эффективности, устойчивости и безопасности
функционирования транспортного комплекса Российской Федерации. Одной из задач, поставленных в Транспортной стратегии Российской Федерации, является достижение нулевой смертности на дорогах. Это возможно, только если все участники дорожного движения будут подключены к сервисам безопасности ИТС.

Aeron: платформа обработки авиационных сообщений

Современные воздушные суда генерируют огромные массивы данных, передаваемые через системы ACARS и ADS-B. Эти технологии критически важны для трекинга воздушных судов и контроля их технического состояния. После 2022 года зарубежные сервисы стали недоступны для российских перевозчиков, что создало угрозу безопасности и повлияло на экономические показатели авиакомпаний.

Технологическое будущее индустрии платных дорог Российской Федерации

Платные дороги стали неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры России, а их развитие получило новый импульс благодаря современным технологиям и государственным программам.

Системы тактического деконфликтинга для беспилотников

Суверенная технология тактического деконфликтинга является важнейшим фактором для успешной интеграции беспилотных авиационных систем в национальное воздушное пространство РФ.

ИТС и город: как технологии улучшают транспортную инфраструктуру Улан-Удэ

Массовое внедрение современного программного обеспечения, оптики, чипов и другой электроники коренным образом изменило сферу дорожного движения Улан-Удэ. Она прогрессирует на глазах, к радости всех пользователей дорог города.

Метеомониторинг для безопасных и качественных дорог

Безопасность дорожного движения в зимний период зависит не только от эффективной работы служб дорожного хозяйства, но и от качества метеорологического обеспечения.

Инновационные технологии обеспечения безопасности пешеходов: подходы к сохранению жизней

Безопасность пешеходов на дорогах остается одной из приоритетных задач современного градостроительства и организации дорожного движения. Внедрение передовых технологических решений позволяет существенно снизить риски возникновения дорожно-транспортных происшествий и минимизировать их последствия.

Цифровая трансформация транспорта – интеллектуальные транспортные системы и искусственный интеллект, гармонизация и цифровое добрососедство

За последние десятилетия для цифровизации транспортной индустрии сделано очень многое, но пожинать лавры еще рано. Необходимо двигаться вперед, учитывая как накопленный опыт, так и сформировавшиеся за годы проблемы, которые до конца еще не устранены.

От беспилотных автомобилей – к автономному дорожному строительству

Россия активно включилась в глобальную гонку по развитию автономного транспорта, достигнув заметных успехов сразу в нескольких направлениях. От беспилотных карьерных самосвалов в горнодобывающей промышленности до автономных комбайнов в сельском хозяйстве – отечественные разработчики демонстрируют серьёзный технологический потенциал. Особенно примечателен новый амбициозный проект: запуск высокоавтоматизированной техники для укладки асфальтового покрытия.

Где есть дорога – есть логистика, а значит – есть жизнь

Бурятия – это важнейший транспортно-логистический центр России. Улучшение транспортного каркаса, цифровая трансформация, внедрение интеллектуальных транспортных систем, мероприятия по обновлению подвижного состава, обеспечению и повышению безопасности дорожного движения – в числе приоритетных направлений в республике.

Сетевое адаптивное управление светофорами: успешный кейс Пензы

Современные города сталкиваются с ростом транспортной нагрузки, особенно в часы пик. Традиционные светофорные системы не всегда эффективно справляются с регулированием потоков, что приводит к заторам, увеличению времени в пути и недовольству жителей.

Определение термина ИТС: учиться на чужих ошибках

Одним из критических препятствий на пути цифровизации транспортной отрасли является отсутствие единой терминологии. Эта проблема касается даже основополагающих терминов, одним из которых является ИТС. В России устранению этой проблемы уделяется много внимания.

На площадке Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» ведутся публичные обсуждения, совместно с экспертами ФАУ «РОСДОРНИИ» и профессиональным сообществом ведется изучение мировых практик определения ИТС.

Smart Traffic System: доверенный ПАК для мониторинга транспортных потоков в ИТС на основе нейросетевой аналитики

С 1 сентября 2024 года доверенные ПАКи стали обязательным условием для объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), к которым относятся и интеллектуальные транспортные системы (ИТС).

ИТС регионам: Пермь Новые задачи, передовые технологии, первоклассные кадры

28-29 марта в Перми состоялась ежегодная региональная конференция и выставка «ИТС регионам», посвященная внедрению и развитию интеллектуальных транспортных систем в субъектах Российской Федерации, а также развитию цифровых технологий на транспорте и в дорожной отрасли. Организатором конференции выступила Ассоциация по развитию цифровых технологий транспорта «Цифровая Эра Транспорта», соорганизатором – Правительство Пермского края.

Управление светофором: стратегия, тактика, решение

Развитие крупных городов с учетом требований, предъявляемых к комплексному развитию территорий, неизбежно связано с проблемами управления транспортными потоками. Безусловно, стремление к оптимальному управлению ими стоит на переднем плане в современных транспортных системах. Успешное решение этой задачи посредством внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) может привести к сокращению расходов на поездки, снижению потребления топлива и, как следствие, уменьшению негативного воздействия на экологию. Специалисты ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в своем аналитическом обзоре рассматривают ключевую возможность ИТС – управление светофорными сигналами.

Будущее систем управления воздушным движением

Развитие беспилотной авиации неминуемо приведет к тому, что в воздухе одновременно будут многие тысячи беспилотных воздушных судов (БВС) различного размера, конструкции и назначения. Среди них могут быть летающие видеокамеры с ИИ для мониторинга всего (инфраструктуры, объектов городского хозяйства, правопорядка, состояния лесов и ледовой обстановки, строек, и пр), а также БВС-доставщики товаров. Сети последних можно назвать новым интернетом вещей - в том смысле, что вещи теперь доставляются так же, как информация в интернете. Появятся и средства аэромобильности людей и грузов в городских агломерациях и между ними.

Цифровизация транспортной деятельности в Евразийском экономическом союзе

Сегодня цифровая трансформация транспортного комплекса является одним из приоритетных направлений в контексте углубления евразийской интеграции и формирования единого информационного пространства государств-членов ЕАЭС. Об этом рассказал член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Орозбекович Кожошев.

Интеллектуальные транспортные системы – уровень зрелости!

Интеллектуальные транспортные системы сегодня активно внедряются в регионах Российской Федерации. В числе лидеров – Тюменская, Красноярская, Рязанская, Белгородская, Сочинская, Тульская, Пермская, Казанская агломерации. Впервые с этого года «умные» технологии стали внедрять в Смоленской и Курганской областях, Республике Северная Осетия – Алания, Приморском крае и других субъектах. Помимо развития непосредственно интеллектуальных транспортных систем в регионах, ведется серьезная научно-исследовательская работа, разрабатывается новое отечественное оборудование и софт, дорабатываются и актуализируются стандарты, создаются пилотные зоны и лаборатории, идет оптимизация подготовки кадров в данной сфере.

Цифровизация транспортно-логистической отрасли: эффективное регулирование с учетом баланса интересов бизнеса и государства

Цифровизация из года в год все стремительнее проникает во все сферы экономики, государственного управления и общества. Транспортно-логистическая отрасль в этом отношении не является исключением. За последнее время было запущено множество государственных информационных систем, которые непрерывно передают огромные объемы данных о работе бизнеса. В качестве примеров можно привести систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), систему взимания платы (СВП) «Платон», «ЭРА-ГЛОНАСС», АИС «Меркурий», ЕГАИС и другие.

Преодоление дефицита водителей

Мы живем в эпоху конкуренции за сотрудников. Решение проблемы нехватки работников в сфере транспорта требует комплексного подхода, который включает в том числе применение искусственного интеллекта для построения графиков выхода на маршрут водителей общественного транспорта, планирования их выходных и отпусков. Что выбрать в XXI веке? Жесткую структуру, статические нагрузки и усталость или гибкий график и баланс между работой и личной жизнью? Об этом рассказывает директор Департамента транспортных производственных систем ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Михаил Нечаев.

30 лет «Минимакс-94». Революция в дорожной метеорологии — от идеи до лидерства

В этом году научно-производственное предприятие полного цикла, российский лидер в сфере дорожной метеорологии компания «Минимакс-94», празднует свой 30-летний юбилей.

Развитие ИТС в Пермской агломерации

О развитии и опыте внедрения интеллектуальных транспортных систем в Пермском крае рассказал директор направления подразделения по цифровым регионам Департамента формирования и развития продуктового предложения ПАО «Ростелеком» Дмитрий Марков.

Создать, внедрить и заботиться — новый подход к повышению безопасности на дорогах

О современных технологиях контроля безопасности дорожного движения, включая разработки на основе искусственного интеллекта (ИИ), рассказал Александр Домбровский, заместитель генерального директора, директор департамента безопасности дорожного движения и аналитики ГК «Урбантех». Компания специализируется на разработке и внедрении современных ИТ-решений для обеспечения БДД и повышения эффективности элементов дорожной инфраструктуры.

«АвтоУраган-МС» и мобильный контроль скорости по видео

В 2021 году была анонсирована мобильная система контроля автотранспорта и обеспечения дорожной безопасности «АвтоУраган-МС». Таких систем на дорогах России ранее не существовало. Этот многофункциональный комплекс, разработанный московской компанией «Технологии Распознавания», совершил революцию среди средств фотовидеофиксации. На протяжении трёх лет система активно развивалась, а с начала 2024 приобрела новые возможности, которые делают «АвтоУраган-МС» уникальным решением.

Как искусственный интеллект управляет движением на перекрестках

В стране создается современная цифровая инфраструктура для управления дорожным движением и повышения эффективности транспортного комплекса. Поэтому все более актуальным становится использование искусственного интеллекта (ИИ) для адаптивного управления светофорами.

ИТС с прицелом на будущее: опыт Пермского края

В Пермском край много внимания уделяется задачам снижения количества дорожно-транспортных происшествий и повышения безопасности на дорогах. Важная роль при этом отводится цифровым решениям и в том числе - интеллектуальным транспортным системам. О том, какие инструменты в регионе уже доказали свою эффективность и какие только планируется внедрить, рассказывает Сергей Вешняков, министр транспорта Пермского края.

По внедрению цифровых технологий транспортная инфраструктура Прикамья является одной из передовых в стране

За несколько лет регионом совершен рывок в повышении качества дорожной сети. На маршруты вышли более 1200 новых автобусов, полностью обновляется и парк трамваев. Власти успешно участвуют в нацпроекте и федеральных программах поддержки отрасли. О развитии дорожного комплекса и цифровой трансформации транспортной системы рассказал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

В CodeInside нашли альтернативу Nvidia в задачах компьютерного зрения

Команда CV-инженеров ИТ-компании CodeInside нашла альтернативу одноплатному компьютеру Nvidia Jetson для детекции и трекинга объектов. В компании разработали собственное цифровое решение для мониторинга транспортного потока – Smart Traffic System.

Деконфликтинг для беспилотников

С приходом в авиацию беспилотных авиационных систем многообразие операций существенно расширилось. Появилось множество операций БАС в нижнем ВП и на очень малых высотах. В том числе с использованием очень компактных авиационных платформ, которые внешне часто выглядят как игрушки, но таковыми не являются.

Парадигма ИТ: качество жизни – эффективность – безопасность

Что дает обычному россиянину: пассажиру, водителю, грузоотправителю или перевозчику – процесс цифровизации транспортного комплекса.

Беспилотное движение в будущее

Летом 2023 года впервые в России на трассе М-11 «Нева» между Санкт-Петербургом и Москвой стартовали коммерческие перевозки с использованием беспилотных грузовиков. Начиная с 2024 года Правительство России и Минтранс России планируют расширить применение беспилотных решений с трассы М-11 на другие важные транспортные коридоры страны — в первую очередь на М-12 и ЦКАД. Проект носит название «Беспилотные логистические коридоры».

Центр компетенций ИТС – подготовка кадров, синергия знаний, научно-технологическое развитие

Процесс подготовки кадров для транспортной отрасли — это основа кадрового и инновационного развития транспортной системы России. В современной реальности выросла значимость отдельного блока в этом процессе — речь про подготовку специалистов, повышение компетентности и познавательного интереса в области цифровой трансформации и цифровизации транспортного комплекса.

Безграничные возможности цифровых решений

Сегодня цифровые сервисы помогают преодолевать границы между государствами, искусственный интеллект позволяет переступить через ограничения интеллекта человеческого, российские разработки замещают импортные, тем самым разрушая навязанные нам рамки

Задавать RITM³ транспортным потокам: отечественный продукт для мониторинга, моделирования и менеджмента транспортных систем регионов, агломераций и пром-площадок

Российские IT-специалисты эффективно решают задачи не только им-портозамещения, но и выхода на международные рынки, обеспечивая как технологический суверенитет России, так и её влияние в мире. Для продолжения цифровой трансформации транспортной отрасли разработан уникальный российский инструмент транспортного моделирования — цифровая платформа управления транспортной системой агломерации RITM³.

Ключевые достижения, разработки и приоритетные исследовательские проекты ФАУ «РОСДОРНИИ» в области ИТС

В соответствии с концепцией «постиндустриального общества», описанной Д. Беллом в книге «Грядущее постиндустриальное общество» более полувека назад, на первое место в современном мире вышла деятельность, связанная в первую очередь с обработкой данных и управлением информацией. Применительно к дорожно-транспортной отрасли такой деятельностью является создание и внедрение интеллектуальных транспортных систем (далее — ИТС).

Риск-ориентированный подход для операций БАС

Минтранс оценил затраты на создание в Российской Федерации инфраструктуры для ком-мерческих запусков беспилотных воздушных судов (БВС) в 236 млрд рублей до 2030 года, а Минпром России ожидает, что число реализованных беспилотных авиационных систем на рынке РФ составит порядка 200 тыс. единиц к 2035 году. Для интеграции БВС в единое воздушное пространство необходим риск-ориентированный подход к организации беспилотного воздушного движения.

Искусственный интеллект: защитить и защититься

Искусственный интеллект (ИИ) находит применение во всех сегментах транспортной отрасли – в первую очередь, в интеллектуальных транспортных системах (ИТС) и при моделировании транспортных потоков с использованием ИИ, в методах построения логистических маршрутов, при использовании БПЛА и технологии компьютерного зрения для анализа дорожной ситуации и, конечно же, при защите от атак на критическую информационную инфраструктуру.

ИИ и большие данные: миф или реальность

Тема интеграции искусственного интеллекта и больших данных в управле-ние ключевыми процессами приобретает все большую популярность среди экспертов и масс-медиа. Однако общественный дискурс преимущественно ведется в теоретической плоскости.