– Внедрение новых технологий в транспортной сфере – ключевой акцент новой транспортной стратегии России. Комфорт, скорость, «бесшовность», увеличение объема грузоперевозок, обеспечение безопасности дорожного движения являются сегодня приоритетными направлениями в работе регионов. Расскажите про основные направления в области развития транспортно-логистического комплекса Тульской области.

С.В.: В нашем регионе мы работаем по нескольким ключевым направлениям, и каждое из них крайне важно для жителей.

Для повышения доступности и качества магистральной инфраструктуры правительство Тульской области рассмотрело и поддержало общую концепцию программы развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (далее – ЦТУ) до 2030 года с планами на 2035 год, разработанную правительством Москвы совместно с ОАО «РЖД».

Основными задачами программы являются повышение транспортной связности регионов и улучшение доступности территории ЦТУ. Это позволит сократить интервалы движения пригородных поездов, увеличить мобильность жителей, а также уменьшить нагрузку на автодороги.

Проект программы развития ЦТУ охватывает 80% крупных городов региона, при этом почти половина наших жителей проживает вблизи маршрута ЦТУ. Благодаря его реализации будет создан аналог наземного регионального метро. Предполагается, что пассажиропоток по маршруту Москва – Тула к 2030 году вырастет почти в 2 раза.

Тульский регион активно принимает участие в федеральных проектах по обновлению подвижного состава общественного транспорта. В 2025 году транспортными компаниями обновлено 134 автобуса (83 единицы среднего класса и 51 единица малого класса) в лизинг в АО «Государственная транспортная лизинговая компания» в рамках программы Минпромторга России со скидкой 40% от стоимости автобусов.

Безопасность движения – наш абсолютный приоритет. Мы установили 292 комплекса фотовидеофиксации, в том числе 248 стационарных, 41 передвижной и 3 мобильных. Комплексы автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения являются действенным методом осуществления контроля за дорожной обстановкой и профилактики ДТП.

И конечно, цифровизация. Тульская область в числе первых регионов приняла участие в реализации крупного проекта по внедрению интеллектуальной транспортной системы. Благодаря этому средняя скорость движения на пилотных участках выросла на 50%. Это существенно улучшает жизнь людей.

Наша задача – чтобы все элементы транспортной системы функционировали как единый, слаженный механизм.

Светлана Юрьевна Воскресенская
Министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области

– «Инфраструктура для жизни» – профильный национальный проект России, направленный на развитие транспортной инфраструктуры. Как в субъекте на текущем этапе проходит реализация нацпроекта?

С.В.: По итогам прошлого года в рамках «Транспортной недели» в Москве команда Тульской области была награждена дипломом за успешную реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Для нас важно получить высокую оценку нашей работы на федеральном уровне, это значит, что мы движемся в правильном направлении. Мы относимся к каждому ремонтируемому объекту с максимальной ответственностью, проводим работы с привлечением общественного контроля со стороны активных граждан и стараемся показывать ход работ на всех этапах через средства массовой информации и социальные сети.

За 2025 год в Тульской области отремонтировано порядка 126 км автомобильных дорог, из них 102 км составили дороги регионального значения и 24 км – местные дороги в муниципальных образованиях Тульской городской агломерации. Особое внимание уделялось ремонту туристических маршрутов, подъездов к школам, больницам, спортивным объектам.

В перечень объектов ремонта автомобильных дорог по нацпроекту в 2026 году вошли 34 объекта регионального и местного значения общей протяженностью 102 км.

Комплексный ремонт – особенность нацпроекта. На местах дорогах к работам приступят в девяти муниципальных образованиях, включая город Тулу. Помимо обновления дорожного полотна будут обустроены тротуары, остановки, нанесена разметка, а также обновлены дорожные знаки и барьерные ограждения. По-прежнему в приоритете остаются улицы, ведущие к социально значимым объектам.

Хочется отметить, что Тульская область ежегодно входит в число лидеров среди регионов по выполнению дорожных работ в рамках нацпроекта и планирует удерживать такую позицию.

В рамках нацпроекта реализуется региональный проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства». Одним из его направлений является содержание и развитие системы автоматической фотовидеофиксации в регионе. Как я уже говорила, в Тульской области установлено 248 стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, 3 из которых установлены в январе текущего года.

Для контроля за сохранностью автомобильных дорог и повышения безопасности дорожного движения в регионе размещено 13 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств, 3 из которых введены в эксплуатацию в январе 2026 года.

Для сокращения транспортных заторов, оптимизации трафика, обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения в целом осуществляется внедрение региональной информационной системы «Интеллектуальная транспортная система Тульской городской агломерации» (далее — ИТС). На территории Тульской городской агломерации функционируют 145 умных светофоров, в текущем году планируется модернизировать еще 35.

Дороги в области мы делаем не только качественными, но и безопасными. Благодаря региональному проекту «Безопасность дорожного движения» ежегодно снижается количество ДТП и погибших в них. По итогам 2025 года прошло снижение общего числа ДТП на 3,3% и количества пострадавших — на 0,2%. Эту положительную динамику нам удалось сохранить и в текущем году.

– Транспортная отрасль Тульской области находится на важном этапе развития. Происходит активное внедрение цифровых технологий, ведется работа по оптимизации маршрутной сети, развивается интеллектуальная транспортная система. Насколько активно в регионе внедряются цифровые технологии?

С.В.: Оптимизация маршрутной сети и развитие интеллектуальной транспортной системы – неотъемлемые направления нашей работы по развитию отрасли.

Использование современных цифровых технологий и искусственного интеллекта позволяет нам повысить эффективность перевозок, улучшить качество обслуживания пассажиров и обеспечить более гибкое управление транспортными потоками.

Поэтапно внедряем региональную интеллектуальную систему управления транспортом. Она автоматизирует поиск и реализацию эффективных сценариев управления движением, чтобы повысить мобильность жителей, безопасность и комфорт на дорогах. Система объединяет современные технологии, включая искусственный интеллект, позволяет оптимизировать транспортные потоки и повышать уровень безопасности на дорогах региона.

Работа по развитию транспортной отрасли ведется действительно масштабная: от обновления общественного транспорта до ремонта, строительства важнейших для наших жителей дорожных объектов и внедрения интеллектуальных транспортных систем. Только за последние годы мы почти вдвое увеличили количество отремонтированных дорог. В планах — строительство третьего участка Восточного обхода Тулы, реконструкция трассы «Тула-Новомосковск» и Калужского шоссе, реконструкция Привокзального моста в Туле и мостов в Алексине и деревне Бортино Воловского района, расширение охвата светофорных объектов интеллектуальной системой управления движением. Благодаря активному развитию интеллектуальных транспортных систем, использованию технологий искусственного интеллекта и автоматизированных систем мониторинга, мы оперативно реагируем на дорожные ситуации, предотвращаем пробки и повышаем общий уровень комфорта на дорогах.

Мы уверены: качественные дороги – это не просто асфальт и развязки, это прямые пути к родному дому, к школе, к поликлинике. Именно поэтому мы ставим перед собой четкую цель – сделать наш регион максимально комфортным для рождения и воспитания детей, создания крепких и счастливых семей. Строя, обновляя и цифровизируя дорожную сеть, мы прокладываем надежные маршруты к семейному счастью на тульской земле.

Дмитрий Вячеславович Миляев
губернатор Тульской области

– Какие эффекты от цифровой трансформации транспортного комплекса вы могли бы обозначить?

С.В.: Цифровая трансформация – это не просто модный тренд, а реальная помощь людям в их повседневной жизни. Давайте посмотрим, что уже удалось сделать. Прежде всего, время в пути заметно сократилось. На участках, где работает наша ИТС, с момента внедрения средняя скорость движения выросла на 50%. Люди тратят время на дорогу в среднем на 33% меньше. Это экономия порядка 22 минут.

Наш Центр организации дорожно-транспортной деятельности города Тулы обрабатывает данные с 370 видеодетекторов транспорта в реальном времени. Анализ транспортной обстановки осуществляется и по данным региональной навигационно-информационной системы Тульской области (РНИС ТО), благодаря которой мы можем не только контролировать качество транспортной работы общественного транспорта, но и оценить влияние принимаемых интеллектуальной транспортной системой решений.

Благодаря накопленной базе знаний мы можем предсказывать заторы за четыре часа до их появления и заранее перераспределять транспортные потоки.

В общем, цифровая трансформация работает на благо людей, и результаты этой работы видны уже сейчас.

– В России продолжается развитие отечественного программного обеспечения и оборудования для интеллектуальных транспортных систем и технологий для обеспечения безопасности дорожного движения. Как вы оцениваете влияние передовых технологий на обеспечение БДД, в том числе в Тульской области?

С.В.: Наличие собственных технологий трудно переоценить. Ушедшие с российского рынка компании дали мощный импульс развитию отечественных продуктов и решений, а наш регион в этом только поддерживает.

С самого начала внедрения ИТС мы понимали критическую значимость данной технологии для Тульской области. В составе прикладных подсистем и оборудования ИТС уже на старте применялось программное обеспечение и оборудование исключительно российских разработчиков. Однако часть общесистемного программного обеспечения оставалась зарубежной.

В течение 2024 года мы перешли на отечественное программное обеспечение в полном соответствии с указом президента и регламентирующими документами.

Передовые технологии, в том числе активно развиваемое отечественное программное обеспечение и оборудование для интеллектуальных транспортных систем, играют решающую роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Они позволяют перейти от реактивного подхода к проактивному, делая дороги безопаснее, а жизнь граждан – сохраннее.

Пример Тульской области служит наглядным подтверждением эффективности данного направления.

По итогам 2024 года наш регион занял 1-е место в России по темпам снижения числа погибших на автодорогах, их количество сократилось на 22,9% – это 48 сохраненных жизней.

По итогам января 2026 года снизились все основные показатели аварийности: общее количество ДТП — на 25,9%, количество пострадавших — на 14,6% и погибших в них людей — на 91,7%.

Эти показатели демонстрируют высокую результативность наших комплексных подходов и внедрения современных технологий.

Помимо статистики, мы получаем обратную связь и от жителей региона. Отмечается улучшение дорожной обстановки и снижение напряженности на наиболее загруженных участках. Конечно, наша работа в этом направлении не прекращается. Мы стремимся не просто поддерживать достигнутый уровень, но и непрерывно искать новые, более эффективные решения. Поэтому продолжим активно внедрять инновационные технологии, совершенствовать методы анализа и планирования, а также работать над повышением культуры и ответственности всех участников дорожного движения.

Дальнейшее развитие и масштабирование этих технологий с учетом российских реалий является залогом будущих успехов в снижении аварийности.

– Нельзя не затронуть тему искусственного интеллекта, который важен для развития различных сфер, в том числе транспорта и дорог. Как происходит внедрение технологий ИИ в регионе?

С.В.: Искусственный интеллект становится неотъемлемой частью нашей транспортной системы и, прежде всего, применяется для управления трафиком. Нейросети анализируют данные с камер и датчиков в реальном времени, что позволяет оперативно регулировать движение. Благодаря этому на ключевых участках дорог Тульской области выросла средняя скорость движения и снизилось количество заторов.

Для повышения эффективности государственного надзора в сфере транспорта и дорожного хозяйства, а также формирования дополнительной доказательной базы по фактам превышения допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств в Тульской области внедряется пилотное программное обеспечение раскрытия государственных регистрационных знаков. Оно позволяет выявлять случаи, когда государственные регистрационные знаки скрыты при проезде через автоматические пункты весогабаритного контроля, что обеспечивает более объективный и прозрачный контроль.

Комплексы фотовидеофиксации с использованием искусственного интеллекта автоматически распознают следующие нарушения: отсутствие ремней безопасности у водителя и пассажиров, нарушение правил пользования световыми приборами, непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах. Это способствует повышению безопасности на дорогах и формированию культуры ответственного поведения всех участников движения.

Искусственный интеллект – это не просто технология, это инструмент, который делает жизнь людей удобнее и безопаснее.