Комплекс мобильного контроля ПДД «ПаркРайт-С» стал одним из таких приборов. Это наиболее интересное решение, включённое в ФЦП, которое обращает на себя особое внимание. Система «ПаркРайт-С» отличается продуманной эргономичностью, простотой настройки и автоматизацией функций. Находясь внутри салона транспортного средства, она надёжно работает и не подвергается внешнему уличному воздействию.

Уникальность системы состоит в её разносторонних возможностях: она способна одновременно контролировать скоростной режим, следить за парковочными зонами и проводить розыск автотранспорта по базам.

Система «ПаркРайт» стала уникальной после добавления функции контроля скоростного режима. Вследствие этого в название комплекса был добавлен постфикс «С», что означает «скорость». До этого прибор мог контролировать только парковки, что существенно снижало возможности его применения. Первые комплексы «ПаркРайт-С» прошли апробацию на дорогах Казахстана. Уже тогда стало ясно, что три важных условия будут выгодно отличать эти комплексы. Во-первых, малогабаритность — все компоненты системы находятся внутри автомобиля и имеют миниатюрные размеры. Во-вторых, отсутствие радара. Это также является достоинством, так как система не определяется радар-детекторами других участников движения, а радиочастотное излучение не влияет на здоровье инспекторов, работающих с комплексом. В-третьих, контроль скорости может осуществляться как стационарно, так и в движении, как спереди патрульного экипажа, так и позади него. И днём, и ночью.

Осенью 2025 года в России заработали мобильные комплексы фотофиксации, которые устанавливаются в патрульных машинах ГАИ, в рамках Федеральной целевой программы. В Москве запустили в патрулирование 38 экипажей, оснащённых комплексами «ПаркРайт-С». Ещё 110 таких же систем поступили в подразделения ГАИ в ЦФО и ДФО.

Узнать патрульный автомобиль с умной камерой можно по восьмиугольному корпусу объекта с лобовым стеклом и инфракрасному прожектору на крыше, около балки спецсигналов.

Технически «ПаркРайт-С» умеет выявлять и фиксировать следующие нарушения ПДД:

• превышение скорости;
• нарушение правил остановки и стоянки;
• выезды на обочину;
• выезды на полосу общественного транспорта.

Комплекс «ПаркРайт-С» проводит измерение скорости не радарным способом, а по видеоизображению. Мобильная система определяет скорость автомобилей, двигаясь в транспортном потоке. При этом скорость измеряется не только у попутных автомобилей, но и у встречного транспортного потока. Все нарушения скорости фиксируются через определение зон действия дорожных знаков. Эта функция реализована на основе данных ГЛОНАСС/GPS-приемника, входящего в состав комплекса. Зоны заранее размещаются в виртуальной карте программы «ПаркРайт» и автоматически «включаются» при проезде патрульного экипажа через них. Используя специально разработанный программный алгоритм, комплекс учитывает скорость движения самого патрульного автомобиля и компенсирует её при измерении и определении скорости других транспортных средств. Существует вариант стационарного применения системы, когда патрульный автомобиль контролирует транспортный поток, стоя на обочине трассы. Кроме этого, есть возможность подключить второй видеоблок, который устанавливается на заднем стекле патрульного экипажа. Это даёт возможность контролировать скорость автотранспорта двумя разнонаправленными видеоблоками через лобовое и заднее стекло патрульного автомобиля как в движении, так и стоя у обочины дороги.

Ещё есть важная функция, которая помогает искать угнанные машины. Такие камеры могут сканировать все госномера автомобилей в потоке. Все распознанные номера проверяются по базе розыска, а у припаркованных машин могут пробиваться факт оплаты парковки.

Ключевых отличий от стационарных и передвижных камер несколько:

• контроль может происходить и стационарно, и при движении патрульного автомобиля;
• комплекс анализирует движение в двух направлениях в любое время суток, благодаря инфракрасному модулю;
• распознаются номера 94 стран и все типы номеров России;
• скорость измеряется на основе анализа видеоряда, то есть радар-детектор или навигатор о системе не подскажет.

Так как система мобильна, то её применение значительно эффективнее, чем целая группировка стационарных дорожных камер.

Это является решающим аргументом для многих регионов, где бюджет ограничен, при этом есть много дорог, не имеющих сопровождающего электропитания, которое нужно для работы дорожных камер. Все эти особенности обосновали выбор системы для реализации ФЦП. Запланировано, что ФЦП будет реализовываться до 2030 года. За это время встанут на дежурство около 3000 патрульных экипажей с мобильными системами контроля ПДД на борту. Фактически «ПаркРайт-С» станет незаменимым рабочим инструментом для патрульных экипажей ГАИ.