Новости

В Архангельске досрочно завершён очередной этап внедрения интеллектуальной транспортной системы. За 2026 год была проведена работа по оснащению перекрестков комплексами видеоаналитики, а также модернизации светофорных объектов.

Школьники 9 класса ГБОУ города Москвы «Школа № 1273», участники Городского проекта «Школа Новых Технологий» посетили центр компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», где познакомились с передовым оборудованием в области ИТС, а также проектами в области развития высокоавтоматизированных транспортных средств и ИТС.

13 октября в рамках международной выставки «Дорога-2026» прошла панельная дискуссия «Цифровой след. Роботизация - будущее дорожного строительства», на которой участники обсудили внедрение цифровой платформы мониторинга качества дорожных работ как практического инструмента сбора, анализа и использования данных о дорожном строительстве.

В Москве завершился ежегодный всероссийский ИТ-чемпионат «Цифровая Эра Транспорта» – соревнования в сфере цифровизации транспортной отрасли, дорожного хозяйства и интеллектуальных транспортных систем среди учащихся образовательных учреждений России.

Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» представила второй независимый Рейтинг субъектов Российской Федерации по внедрению интеллектуальных транспортных систем. Основная цель ранжирования в 2026 году заключалась в переходе от оценки ИТС по численным показателям наличия периферийного оборудования, приведённым к протяжённости опорной сети дорог региона к оценке ИТС как управляемой системы, имеющий высокие уровни технологичности и надёжности, а также построенной на принципах открытости для профессионального сообщества и пользователей.

28-29 сентября в Москве состоялся форум «Интеллектуальные транспортные системы России», ключевыми темами которого стали эффективность интеллектуальных транспортных систем, международное сотрудничество и реализация концепции национальных ИТС в рамках Евразийского экономического союза, роль и место ИТС и «умной» инфраструктуры в цифровой экосистеме дорожной деятельности, технологический суверенитет развиваемых технологий и программных продуктов, информационная безопасность, подготовка кадров. Именно эти вопросы обсудили на пленарной дискуссии и подвели итоги двух дней работы форума и выставки.

В Москве обсудили стратегические подходы к внедрению и методику оценки эффективности интеллектуальных транспортных систем в субъектах Российской Федерации, роль ИТС и «умной» инфраструктуры в цифровой экосистеме дорожной деятельности. Стратегическая сессия прошла в рамках деловой программы 11-ого международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта».

В рамках деловой программы 11-ого международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта» состоялась сессия «Безопасность дорожного движения и искусственный интеллект», на которой подробно обсудили проникновение ИИ в область транспорта, наилучшие технологии в области БДД, а также нормативно-правовые аспекты при внедрении систем для обеспечения безопасности дорожного движения.

В рамках 11-ого международного форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта» состоялась презентация и обсуждение наилучших решений в области внедрения ИТС. Представители ведущих компаний представили новые модули платформ, «калькулятор» эффективности, комплексы мониторинга и выявления инцидентов, АСУНО, системы безопасности пешеходов и другое.

В Москве проходит форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России». Мероприятие стартовало с сессии «Кибербезопасность», на которой участники и эксперты отрасли обсудили безопасность интеллектуальных транспортных систем и дорожно-транспортной инфраструктуры. Важность этой темы возрастает, в особенности в условиях современных вызовов и роста масштабов ИТС, а также при стремительном росте числа систем, причисляемых к объектам критической инфраструктуры.

На базе центра компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» прошел Час науки Федерального дорожного агентства под председательством главы ведомства Романа Новикова. В ходе рабочей встречи руководителю Росавтодора рассказали о работе образовательно-лабораторного комплекса центра ИТС, рассмотрели лучшие практики субъектов, а также обсудили развитие проекта по внедрению высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники и цифровых платформ.

В Нижнем Новгороде продолжается поэтапное развитие интеллектуальной транспортной системы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». До конца 2026 года на Московском шоссе планируется установить 19 «умных» светофоров, которые охватят участок.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области объявило электронный аукцион на определение подрядчика для дальнейшего развития государственной информационной системы «Интеллектуальная транспортная система Липецкой городской агломерации». Начальная максимальная цена контракта составляет 247,87 миллиона рублей, финансирование обеспечивается за счёт средств федерального и областного бюджетов в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».

В столице Бурятии 92 светофорных объекта включены в состав интеллектуальной транспортной системы и теперь работают в принципиально новом режиме. Как сообщили в администрации Улан-Удэ, управление осуществляется одновременно по двум сценариям: дистанционно — силами операторов Центра управления дорожным движением (ЦУДД), и автономно — в адаптивном режиме, при котором светофоры самостоятельно анализируют транспортный поток и в реальном времени регулируют длительность сигналов.

В Калужской области продолжается активное развитие интеллектуальной транспортной системы. По оценкам специалистов от внедрения ИТС на наиболее загруженных участках столицы региона средняя скорость движения увеличилась на 26%, а время в пути в часы пик сократилось на 27%.