Повышение сохранности дорог ― в регионах устанавливают автоматические пункты весогабаритного контроля
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в регионах страны в 2023 году продолжается установка автоматических пунктов весогабаритного контроля.
Новые рамки появились в Ростовской, Курской и Томской областях.
Новости
4 декабря 2023 года
Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» предложила АО «Почта России» выпустить специальную серию почтовых марок, на которых будут изображены основные достижения российских компаний в области беспилотного транспорта. Соответствующее письмо с предложением директор Ассоциации Полина Давыдова направила председателю правления и генеральному директору АО «Почта России» Михаилу Волкову.
4 декабря 2023 года
В Центре компетенций ИТС состоялась демонстрация системы «Акустический мониторинг»
В Центре компетенций интеллектуальных транспортных система Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» прошла демонстрация автоматизированной информационной системы «Акустический мониторинг» на трассе М-3 «Украина» (Калуга). Участок магистрали оснащен автодорожной телекоммуникационной инфраструктурой для АСУДД, основанной на инновационной технологии строительства линейно-кабельных сооружений транспортной многоканальной коммуникации (ЛКС ММК) в обочине автомобильной дороги.
ИИ и большие данные: миф или реальность
Тема интеграции искусственного интеллекта и больших данных в управление ключевыми процессами приобретает все большую популярность среди экспертов и масс-медиа. Однако общественный дискурс преимущественно ведется в теоретической плоскости.
Риск-ориентированный подход для операций БАС
Минтранс оценил затраты на создание в Российской Федерации инфраструктуры для коммерческих запусков беспилотных воздушных судов (БВС) в 236 млрд рублей до 2030 года, а Минпром России ожидает, что число реализованных беспилотных авиационных систем на рынке РФ составит порядка 200 тыс. единиц к 2035 году. Для интеграции БВС в единое воздушное пространство необходим риск-ориентированный подход к организации беспилотного воздушного движения.
Задавать RITM³ транспортным потокам: отечественный продукт для мониторинга, моделирования и менеджмента транспортных систем регионов, агломераций и пром-площадок
Российские IT-специалисты эффективно решают задачи не только импортозамещения, но и выхода на международные рынки, обеспечивая как технологический суверенитет России, так и её влияние в мире. Для продолжения цифровой трансформации транспортной отрасли разработан уникальный российский инструмент транспортного моделирования — цифровая платформа управления транспортной системой агломерации RITM³.
Искусственный интеллект: защитить и защититься
Искусственный интеллект (ИИ) находит применение во всех сегментах транспортной отрасли – в первую очередь, в интеллектуальных транспорт-ных системах (ИТС) и при моделировании транспортных потоков с исполь-зованием ИИ, в методах построения логистических маршрутов, при исполь-зовании БПЛА и технологии компьютерного зрения для анализа дорожной ситуации и, конечно же, при защите от атак на критическую информацион-ную инфраструктуру.
Ключевые достижения, разработки и приоритетные исследовательские проекты ФАУ «РОСДОРНИИ» в области ИТС
В соответствии с концепцией «постиндустриального общества», описанной Д. Беллом в книге «Грядущее постиндустриальное общество» более полу-века назад, на первое место в современном мире вышла деятельность, свя-занная в первую очередь с обработкой данных и управлением информаци-ей. Применительно к дорожно-транспортной отрасли такой деятельностью является создание и внедрение интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС).
ИТС не для «галочки», а для безопасности людей на дорогах
О цифровизации транспортного комплекса, внедрении, развитии и эффек-тивности интеллектуальной транспортной системы в Дагестане рассказал министр цифрового развития Республики Юрий Гамзатов.
Из чего складывается пазл безопасности на дорогах
О способах снизить смертность на дорогах, привить культуру вождения российским автомобилистам и решить ряд задач контроля, которые раньше считались неразре-шимыми рассказал Сергей Дианов, директор по развитию бизнеса ГК «Урбантех».
Технологии информационного моделирования – неотъемлемая часть цифровой трансформации дорожной отрасли
Применении технологий информационного моделирования в проектирование объектов различных областей строительства в последнее время выходит на новый уровень, ведь задача массового внедрения ТИМ ставится на государственном уровне. Не исключением стала и дорожная отрасль.
Рынок ИТС: борьба за независимость
Развитие ИТС в России в последний год оказалось под угрозой остановки, как и многие другие сферы. Важнейшим сдерживающим фактором оказалось санкционное давление со стороны Запада. Кроме того, мешает распространению ИТС и отсутствие государственных стандартов.
«ЭРА-ГЛОНАСС» – гарантия безопасности цифровых данных и доступная возможность создания умных сервисов в любом регионе
Сегодня примером самого массового использования технологии ГЛОНАСС можно назвать государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» — первую в мире национальную систему экстренного реагирования при дорожно-транспортных и других происшествиях на автомобильных дорогах. Она выполняет важнейшую социальную функцию по спасению жизней и сохранению здоровья пострадавших людей.
Средняя скорость – эффективный контроль российских дорог!
Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, числа погибших и пострадавших в них людей, сохранение жизни и здоровья граждан страны является первоочередной задачей всех ведомств, осуществляющих мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения. Значимый вклад в эту деятельность вносит функционирование автоматических комплексов фотовидеофиксации. Одним из эффективных методов борьбы с ДТП является контроль средней скорости.
Развитие отраслевого дорожного образования
В последнее время отмечается несоответствие структуры и объема подготовки кадров с высшим и средним профессиональным образованием реальному запросу отраслевых предприятий. Для решения данной проблемы внедряются новые стратегические инициативы, масштабные федеральные и региональные проекты, такие как федеральный проект «Профессионалитет». Конечной целью данных мероприятий является балансировка кадровой потребности экономики страны с возможностями системы образования.
АвтоУраган-МС – итоги работы и перспективы развития
В течение 2022 года мобильная система контроля автотранспорта «АвтоУраган-МС» проходила проверку на дорогах России. Новый комплекс активно тестировался во многих регионах страны. Качество инновационного прибора и его функциональные возможности получили высокую оценку. В итоге в нескольких регионах испытания завершились закупкой комплексов и постановкой их на постоянное патрулирование автотрасс.
Правила полетов и технологии в новых эксплуатационных окружениях БАС
Развитие гражданской беспилотной авиации и ее интеграция в ВП приводит к появлению новых пользователей воздушного пространства, новых типов воздушных судов и операций, в первую очередь «беспилотных», в нижнем воздушном пространстве и над городскими агломерациями, многократному увеличению интенсивности воздушного движения.
Как избежать проблем при организации городских парковок
Количество транспорта в городах постоянно увеличивается. Требования к мобильности внутри города изменяются со временем. Один из вариантов решения проблемы дефицита парковочного пространства является цифровизация городской транспортной системы и введение платных парковок.
Искусственный интеллект на транспорте: отрасли, барьеры, перспективы
О достижениях в области разработки отечественных систем искусственного интеллекта, бюрократических и других препонах в развитии и о том, какие возможности сейчас открываются перед российскими компаниями благодаря высвобождению рынка после ухода западных разработчиков, рассказала президент компании Cognitive Technologies Ольга Ускова.
Безопасность интеллектуальных транспортных систем – новая реальность
С конца февраля этого года вопросы безопасности России и ее граждан вышли на совершенно другой уровень. В век цифровизации и больших данных необходимость защиты информации внутри страны напрямую свя-зана с четкой и качественной работой систем безопасности на критической инфраструктуре. В первую очередь, на информационной — ведь практиче-ски все процессы управления сегодня пронизаны компьютерными техно-логиями. Конечно, не последнее место тут занимают и интеллектуальные транспортные системы.
Цифровая трансформация транспорта вопреки санкциям
Рынок ИТС-решений в России сейчас растет, появляются новые проекты, государство выделяет средства на реализацию проектов по цифровизации дорожно-транспортной инфраструктуры регионов. О ситуации в сфере ИТС, новых решениях, влиянии санкций, значимости и скорости развития автоматизации в транспортной отрасли рассказал коммерческий директор ГК «Урбантех» Даниил Хазов.
ИТС в регионах: решения на базе Единой платформы управления транспортной системой SmartMegapolis
В сотрудничестве с ЦОДД г. Москвы компания «Мегаполис Информацион-ные Технологии» с 2014 года ведёт внедрение и модернизацию интеллекту-альной транспортной системы, ожидаемые результаты от которой — по-вышение безопасности дорожного движения, рост скорости потока и увели-чение эффективности и привлекательности общественного транспорта. Об опыте проектирования и управления дорожным движением рассказывает генеральный директор «Мегаполис ИТ» Валентин Подловченко.
Создание систем информирования для комфортного взаимодействия чело-века с внешней средой
ITLINE – один из ведущих производителей электронных светодиодных таб-ло в России и СНГ. Квалифицированный состав специалистов конструктор-ского бюро уже более 25 лет разрабатывает инновационные решения для работы транспортного пассажирского сегмента, банковской сферы, автоза-правоных комплексов и промышленных предприятий с целью повышения качества предоставляемых услуг и комфорта граждан.
Новая аэромобильность России
Идея освоения нижнего воздушного пространства над городскими агломе-рациями для развития новых видов бизнеса активно обсуждается еще с начала 2000-х годов и постепенно переходит в фазу реализации в различ-ных регионах мира с ожиданиями коммерческой эксплуатации в 2030-х годах. В этом году в России впервые разработана концепция новой аэромо-бильности РуАМ (Russian Air Mobility).
Развитие эффективной транспортной инфраструктуры, внедрение интеллектуальных транспортных систем и безопасность дорожно-транспортного комплекса
О развитии транспортной инфраструктуры региона в новых экономических условиях, а также о реализации программ по развитию технологического суверенитета и в целом цифровизации транспортной отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.
Импортозамещение: стоит только начать
В условиях усиливающегося санкционного давления перед российскими предприятиями и организациями ребром встал вопрос о переходе с ино-странных ИТ-решений на российские. Невозможность обновлять лицензии на программное обеспечение (ПО), невозможность приобретать техпод-держку оборудования иностранного производства заставляют нас искать пути выхода из создавшейся ситуации.
Дороги цифрового будущего
Цифровизация транспортной индустрии — одна из важных составляющих стратегии развития Российской Федерации. И хотя это длительный многокомпонентный процесс, рассчитанный на годы, уже сегодня в стране удалось добиться ощутимых результатов. О приоритетных направлениях внедрения цифры в отрасли, а также что мешает и что способствует цифровизации дорожного хозяйства.
Кризис — лучшее время для развития
Видением того, как перестраиваются транспортно-логистические цепочки, в каком положении оказались предприятия и как меняется транспортная система Дагестана благодаря внедрению современных технологий рассказал вице-премьер Республики Ризван Газимагомедов.
Людям нравится «зеленая волна»
Цель внедрения ИТС — улучшение работы транспортной системы, которое станет заметно всем участникам дорожного движения. ИТС — это особый вид информационной системы со сложной архитектурой, в такие системы входит множество комплексных и инструментальных подсистем.
Москва остается самым безопасным регионом России
Ежегодно команда Транспортного комплекса Москвы ставит себе одну глобальную цель: сделать город безопаснее и комфортнее для жителей. Год за годом мы работаем над новыми проектами. ЦОДД меняет подход к проектированию городских улиц. Миллионы жителей столицы получают возможность удобно и быстро передвигаться по городу.
Интеллектуальные транспортные системы в регионах: эффективность, безопасность, перспективы.
В национальном проекте Безопасные и качественные автомобильные дороги с 2020 года активно развивается подпрограмма по созданию ИТС в городских агломерациях. Кластер ГЛОНАСС и Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» активно работали над продвижением этой темы. В итоге регионы получили возможность сделать большой шаг вперед в эффективности управления дорожным движением. В масштабе страны это стало прорывом для всей отрасли.
Метеостанции как часть системы умного города
Не на последнем месте в вопросе цифровизации стоит интеллектуализация систем дорожного движения. Сюда входят умные светофоры, перекрестки и метеостанции. О метеостанциях производства АО «НПП «Радар ммс», их функциональных возможностях и особенностях, а также преимуществах и областях применения.
Скоростные ограничения на дорогах и в городах мира: уровень, контроль, санкции
Обсуждение проблемы скоростных ограничений на дорогах и улицах вышло в последнее время в широкое общественное поле. На эту тему высказываются самые разные лица, от депутатов и высокопоставленных чиновников, до традиционных автомобилезащитников и всезнающих блогеров-урбанистов.
Результаты исследований изменения скоростных параметров на улично-дорожной сети Москвы
Уровень развития крупнейших городов мира определяется качеством жизни, которое представляет собой комплексную характеристику целого ряда показателей, в том числе, отражающих возможность и удобство транспортных перемещений. Отсутствие синхронного процесса развития транспортных связей и роста активности населения ведет к возникновению ущерба.
Интеллектуальные транспортные системы: как создать фундамент для будущего
Всего лишь несколько лет назад термин ИТС был мало знаком даже многим представителям транспортной отрасли. Сейчас же можно с уверенностью утверждать: в последнее время произошел прорыв в этой сфере, результаты которого скажутся и на состоянии индустрии в целом, и на комфорте и безопасности граждан
Автоматический подсчет пассажиров беспилотных пассажирских транспортных средствах
Технологические аспекты перевозки пассажиров на маршрутах городского общественного транспорта с применением беспилотных транспортных средств, а также роль информации о наполнении салона и количестве входящих/выходящих пассажиров в режиме реального времени для обеспечения процесса перевозки пассажиров в эпоху развития цифровых технологий на транспорте и создания транспорта будущего
Настоящее и будущее весогабаритного контроля и фотовидеофиксации в России через призму опыта Softline
Согласно дорожной карте нацпроекта «Безопасные качественные дороги», к 2024 году 75 регионов РФ будут оборудованы автоматическими пунктами весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения. Фотовидеофиксация, и как необходимый спутник весогабаритного контроля, и как самостоятельная система, тоже будет распространяться повсеместно.
В ожидании высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России
Весной текущего года Минтранс озвучил планы, связанные с высокоавтоматизированными транпортными средствами (ВАТС): на дорогах общего пользования тестировать беспилотные автомобили без инженеров-испытателей в кабинах будут уже в 2022-2024 гг. Для этого министерством разработан комплекс мероприятий по тестированию и поэтапному вводу в эксплуатацию таких транспортных средств.
Концепция RuSPACE
Беспилотные авиационные системы (БАС), особенно меньшего размера, все больше проникают в нашу повседневную жизнь, что является частью процесса «интеграции БАС», происходящего во всем мире.
Цифровая трансформация широким фронтом
Нам повезло: мы живем в удивительное время «Цифровой трансформации». Нас окружают локомотивы, электропоезда, пассажирские вагоны, поезда метро, но не многие из нас знают, насколько сложными сейчас является современный железнодорожный транспорт и насколько технологичным и наукоемким должно быть его производство. Современный локомотив по сложности производства и применяемым технологиям сопоставим с производством авиационной техники.
Интеллектуальные транспортные системы: проблемы и решения
В настоящее время создание интеллектуальных транспортных систем является одним из приоритетных направлений развития и цифровизации дорожно транспортного комплекса Российской Федерации.
За прошедшее десятилетие созданы и развиваются ИТС в крупнейших городах страны: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, а также на скоростных автомобильных дорогах, в том числе – на участках платных дорог.
За прошедшее десятилетие созданы и развиваются ИТС в крупнейших городах страны: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, а также на скоростных автомобильных дорогах, в том числе – на участках платных дорог.
Создание единой федеральной системы управления движением: от зарождения до внедрения
О развитии проектов цифровой трансформации транспортного комплекса и будущем, в котором из региональных ИТС по кирпичику будет создана единая федеральная система управления движением по всей стране.
Региональное развитие ИТС
Для сохранения лидерских позиций на международной технологической арене необходимо в кратчайшие сроки разработать и внедрить эффективное регулирование дорожного движения на базе цифровых технологий, в том числе искусственного интеллекта
Система управления общественным транспортом
Системы управления общественным транспортом в составе интеллектуальных транспортных систем в регионах все чаще становятся основой для взаимодействия регуляторов, перевозчиков и пассажиров. Одно из наиболее известных решений – российская телематическая платформа T-ONE
Национальная сеть интеллектуальных транспортных систем
Развитие интеллектуальной дорожной инфраструктуры, информационных технологий и систем связи, внедрение подключенных и ВАТС могут в бли-жайшие годы серьезно изменить мобильность. «Беспилотники» уже начали тестировать на дорогах общего пользования. Для перехода от этапа тести-рования к этапу коммерческого использования необходимо, чтобы новые услуги и системы были совместимыми.
Залог успешной цифровой трансформации
Цифровая трансформация как явление, о котором не только говорят все повсеместно, но на мероприятия которого выделяется реальное финансирование, стало реализовываться лишь лет 5-7 назад. Причем темпы проникновения и момент осознания необходимости этой трансформации зависят от индустрии
Нештрафуемый порог: отменить нельзя оставить
Проблема снижения нештрафуемого порога на автомобильных дорогах Российской Федерации на данный момент является одной их самых обсуждаемых и острых. Споры между представителями регулятора, ГИБДД, бизнеса и участниками дорожного движения о том, нужно ли снижать порог с 20 км/ч до 10 км/ч, сегодня разгораются с новой силой, причем даже внутри самих ведомств.
Миссия Softline в нацпроекте «Безопасные качественные дороги»
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» — один из важнейших для социально-экономического развития страны. В его рамках уже удалось добиться значимых результатов: только за 2020 год в 83 российских регионах отремонтировано, реконструировано и построено 16 тыс. км дорог. Также в планах на 2021 год установка 750 стационарных камер фотовидеофиксации, 308 автоматических пунктов весового и габаритного контроля. Для реализации таких амбициозных планов с весомой цифровой составляющей необходимо вовлечение в нацпроект IT-компаний. Одним из ключевых участников реализации проекта БКД в области IT является Softline. Эксперты компании рассказывают о стратегии, системах и проектах Softline, направленных на решение отраслевых транспортных задач.
