Система Ярославской городской агломерации действует на базе центра организации дорожного движения. Она включает ситуационный центр, где с помощью специальных модулей и подсистем в режиме реального времени можно управлять светофорами, следить за движением общественного транспорта, получать информацию о загрузке улично-дорожной сети.

По словам губернатора Ярославской области Михаила Евраева, внедрение интеллектуальной транспортной системы переводит управление городом на качественно новый уровень.

«Наша задача — сделать так, чтобы дороги работали как единый слаженный механизм. Сегодня ИТС позволяет нам управлять транспортными потоками в реальном времени на ключевых магистралях столицы региона. В настоящее время реализуется модернизация ИТС — будет установлено 236 детекторов транспорта и обновлен модуль мониторинга. Внедрение этих технологий позволит повысить пропускную способность дорог и общий уровень безопасности всех участников движения», — подчеркнул Михаил Евраев.

Стоит отметить, что Ярославская область входит в число регионов-лидеров по внедрению интеллектуальных транспортных систем. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» область достигла первого уровня зрелости ИТС, а в независимом рейтинге Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» по внедрению ИТС заняла 3 место.

Напомним, что на сегодняшний день в рамках нацпроекта интеллектуальные транспортные системы развиваются в 58 субъектах и 66 городах. Умные системы автоматически регулируют работу светофоров в зависимости от дорожной ситуации, контролируют соблюдение правил дорожного движения при помощи камер и систем фиксации нарушений, информируют водителей о дорожных работах, авариях, гололёде и других опасностях через электронные табло и навигационные сервисы, а также помогают работе экстренных служб.

Как отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов в результате внедрения ИТС городская среда становится более предсказуемой, снижается вероятность дорожно-транспортных происшествий, повышается комфорт и безопасность всех участников дорожного движения.

«Можно выделить лидеров внедрения ИТС — это Ярославская область и Республика Татарстан, где на территории особой экономической зоны «Алабуга» апробируются различные элементы. У нас есть такой показатель — достижение уровня зрелости ИТС. Из 66 городов уже 20 достигли первого уровня. Это означает, что там создана работающая система, которая уже даёт результат. Наша следующая цель — вывести все 66 городов на этот высокий уровень», — подчеркнул Радик Фаразутдинов.