Читать в TELEGRAM
/ИТС 2.0 – наука, практика, эффективность

ИТС 2.0 – наука, практика, эффективность

26 марта 2026 года

25 марта в Туле завершила работу IX конференция и выставка «ИТС регионам». В мероприятии приняли участие представители более 47 регионов России, свыше 400 участников. В заключительный день конференции состоялась Пленарная дискуссия «Интеллектуальные транспортные системы. России — наука, практика, эффективность». В ней приняли участие руководители отрасли и ведущие эксперты. Они обменялись мнениями и обозначали планы на будущее в части цифровой трансформации транспорта, развития цифрового ландшафта дорожного хозяйства и искусственного интеллекта.

ИТС 2.0 – наука, практика, эффективность
0

Подводя итоги, заместитель Губернатора Тульской области Владимир Цибульский отметил, что сегодня интеллектуальные транспортные системы — это не просто технологический тренд, а реальный инструмент повышения качества жизни, безопасности на дорогах и эффективности всей транспортной инфраструктуры.

«Мы видим, что именно за цифровыми решениями — оптимизация транспортных потоков и снижение аварийности. Наша цель — комфорт для каждого жителя агломерации. Уверен, что конференция в Туле станет очередным шагом к инновационному и устойчивому развитию транспортной системы России. В планах дальнейшего развития ИТС — организация приоритетного проезда общественного транспорта, а также внедрение сервисов на основе технологий искусственного интеллекта», — подчеркнул Владимир Цибульский.

Заместитель директора Департамента строительства Правительства Российской Федерации Григорий Волков подчеркнул, что ключевая задача при реализации ИТС — достижение главной цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» — создание комфортной и безопасной среды для жизни граждан нашей страны.

Руководитель направления ИТС ООО «Завод экранов» Кирилл Бибаев подчеркнул необходимость формирования единства протоколов обмена данными и взаимодействия подсистем ИТС.

«При построении ИТС мы должны понимать, что единство протоколов — это первоочередная проблема. В этом году мы надеемся на то, что в дальнейшем мы будем работать по одним протоколам. В наших силах и в наших задачах это организовать. Предлагаем создать на базе Ассоциации „Цифровая Эра Транспорта“ постоянно действующие рабочие группы с участием ведущих производителей технических и технологических решений ИТС и представителей научно- экспертного сообщества для обсуждения вопросов унификации протоколов информационного обмена, применяемых в различных технических и технологических решениях ИТС, с последующей разработкой документов по стандартизации», — прокомментировал Кирилл Бибаев.

В ходе пленарного заседания участники также заслушали ряд докладов в области внедрения передовых технологий обеспечения безопасности дорожного движения и искусственного интеллекта.

Директор по работе с клиентами ООО «Программный Продукт» Дмитрий Сладков представил специальную шумовую камеру, которая позволит выявлять транспорт на дорогах, который превышает уровень допустимого шума. Этот шум влияет и на здоровье, и на сон, и на работоспособность.

«Шум влияет и на здоровье, и на сон, и на работоспособность. Камера фиксирует нарушения, а также автомобиль в движении. Устройство устанавливают на машину дорожного патруля. Основная цель наша, конечно же, сейчас — это социальная. Мы хотим избавить города от чрезмерного шума, который негативно влияет на население», — рассказал Дмитрий Сладков.

Заместитель генерального директора, директор дивизиона платформ интеллектуальной инфраструктуры ООО «СофтТелематика» Николай Белый рассказал о роли искусственного интеллекта в развитии ИТС и транспортной системы.

«Масштаб современных городских сетей и магистралей превысил физиологические возможности человека. Мы просто физически не можем обрабатывать ту информацию, которая поступает от тысяч, сотен тысяч камер, анализируя территорию сотен тысяч автомобилей и предсказывая поведение самих водителей, тех же самых роботов и очагов аварийности. Ну и здесь на сцену соответственно выходит искусственный интеллект. Вместе человек и искусственный интеллект образуют симбиоз, который позволяет не просто реагировать на значительные проблемы, а управлять всей ситуацией и в том числе прогнозировать её», — прокомментировал Николай Белый.

Участники конференции сошлись во мнении, что интеллектуальная транспортная система — это не просто технологический тренд, а реальная система повышения качества работы транспорта, безопасности на дорогах и эффективности всей транспортной инфраструктуры. Ключевая цель — это комфорт для каждого жителя.

Напомним, конференция собрала в Туле свыше 420 участников из 47 регионов страны. «ИТС регионам» — это ежегодное региональное мероприятие в области внедрения и развития интеллектуальных транспортных систем, цифровых технологий на транспорте и в дорожном хозяйстве. Ранее, конференция проходила в Орле, Рязани, Ульяновске, Калуге, Пятигорске, Тюмени, Перми, Улан-Удэ.

Конференция способствует росту технологической зрелости ИТС и цифровых технологий на транспорте и в дорожном хозяйстве в регионах страны и вызывает живой интерес со стороны федеральных ведомств и управлений, региональных специалистов в области транспорта, автомобильных дорог, информационных технологий, а также профильных общественных организаций, студенческой и школьной молодежи.

Мероприятие прошло при поддержке и участии Правительства Российской Федерации, Правительства Тульской области, Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы Российской Федерации, ФАУ «РОСДОРНИИ», ключевых Ассоциаций и бизнес-сообщества, отраслевых объединений. Организатор конференции — Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта».

Интеллектуальные транспортные системы России (ИТС России)